Възможната конкуренция на Жигули.

[thorn]

https://zen.yandex.ru/media/zatonevkred ... 00ab634942





ИЖ-13 Старт. На пръв поглед изключително прилична за времето си машина, с хубав дизайн и поне формално превъзхождащ бъдещата Лада по всички параметри. Дали е щял да я превъзхожда и на практика, никой не знае, защото не са го произвеждали. ИЖ не могли да убедят министерството.

Колкото и да носталгират много хора по социализма, това е едни пример че "командно-административната система" не върши работа. Не става без конкуренция и това е.

[Eguo]

на самом деле у меня очень сильное отторжение к "советским автомобилям".
Я много ездил и на Ниве (ВАЗ-2121), и на Волге (ГАЗ-24-10) и на Жигулях (ВАЗ-2105) и на Уазике (УАЗ-469) и на Газели (ГАЗ-3302).

Все это металлолом по сравнению с тем, когда появилась возможность пересесть на "иномарку".

Сейчас у меня Митсубиси и нет никакого желания возвращаться к отечественному автопрому.
И не пересяду наверное.

Однако те, у кого нет опыта общения с "советскими машинами" - женщины и молодые люди - достаточно часто стали покупать и "отечественные машины".

У меня жена приставала в прошлом году - купи ей и купи Lada XRAY... Говорит - красивая машина.

Но я не могу... отторжение... Знаю, что сейчас машины не ломаются практически, но все равно не могу решиться... Пускай молодежь покупает если хочет...

[thorn]

Не това беше идеята. Идеята беше, че възможно този ИЖ би бил по-добър от бъдещата Жигули. Но в онази система не е могло да се провери на практика. Ако ИЖ беше компания на свободния пазар, щяхя да е пуснат и клиентите щяха да преценят в действителност ли е по-добра от Жигули или не. Но министърът е решил -не, няма да се произвежда и толкова.

А формално - с предно предаване и хечбек, като концепция е по-съвременна в сравнение с миниседанчето със задно предаване, което се произвежда в Толиати.