Това е наистина интересно. Буквално летящ гранатомет. Може да направи доста поразии в тила. А за атентати е направо перфектно.
https://strangernn.livejournal.com/1743330.html
БЛА
Безпилотни летателни апарати - съвременност и перспективи
Това е наистина интересно. Буквално летящ гранатомет. Може да направи доста поразии в тила. А за атентати е направо перфектно.
https://strangernn.livejournal.com/1743330.html
БЛА
Започвам новата тема с интересно БЛА 
16 октября 2018 года в Баотоу (Автономный район Внутренняя Монголия КНР) совершил свой первый демонстрационный полет беспилотный летательный аппарат Feihong 98, разработанный компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B, который в свою очередь является лицензионной копией советского самолета Ан-2.
БПЛА Feihong 98 позиционируется как крупнейшая в мире автоматизированная беспилотная транспортная система (беспилотный самолет) двойного назначения грузоподъемностью 1500 кг.
Беспилотный транспортный самолет Feihong 98 имеет: максимальную взлетную массу - 5250 кг., грузоподъемность - 1,5 тонны, максимальный объем грузового отсека - 15 кубических метров, высоту полета - 4500 метров, крейсерскую скорость - 180 километров в час, практическую дальность - 1200 километров и длину разбега - 235 м (при максимальной взлётной массе).
Изделие, как сообщается, находится в стадии получения сертификата летной годности и будет выпускаться небольшими партиями с 2019 года.
Скоро вам х@й
Re: БЛА
Програмата Алтаир - руският Предатор се проваля.
Тяжёлого ударного беспилотника российской армии, по-видимому, придётся ждать ещё долго. Вчера, 9 октября, газета «Ведомости» сообщила о том, что Минобороны РФ приняло решение прекратить работу с Опытно-конструкторским бюро имени Симонова по проекту «Альтаир».
Проект стоимостью 3 млрд рублей закрыли без объяснения причин, все наработки поручено передать Уральскому заводу гражданской авиации. Возможно, работы над беспилотником продолжит новый подрядчик, но в военном ведомстве пока никак не комментируют дальнейшую судьбу проекта.
Разработкой беспилотника «Альтаир» занималось Опытно-конструкторское бюро имени Симонова в рамках проекта «Альтиус-М». Контракт на создание аппарата был присуждён по итогам тендера Минобороны России в 2011 году. Первый полёт прототипа состоялся в 2016 году. Известно, что в рамках проекта были собраны не менее трёх лётных образцов.
«Альтаир» — единственный лётный прототип беспилотника типа HALE (high-altitude, long-endurance) в России. Согласно заявлению разработчиков, «Альтаир» способен находиться в воздухе до 48 часов, преодолевая за это время расстояние до 10 000 км. Беспилотник массой около 3 т может нести до 2 т полезной нагрузки и подниматься на высоту до 12 км. Планер аппарата выполнен из композитных материалов, длина беспилотника составляет 11,6 м, размах крыла — 28,5 м.
https://warspot.ru/13134-altair-prikazal-dolgo-zhit
Тяжёлого ударного беспилотника российской армии, по-видимому, придётся ждать ещё долго. Вчера, 9 октября, газета «Ведомости» сообщила о том, что Минобороны РФ приняло решение прекратить работу с Опытно-конструкторским бюро имени Симонова по проекту «Альтаир».
Проект стоимостью 3 млрд рублей закрыли без объяснения причин, все наработки поручено передать Уральскому заводу гражданской авиации. Возможно, работы над беспилотником продолжит новый подрядчик, но в военном ведомстве пока никак не комментируют дальнейшую судьбу проекта.
Разработкой беспилотника «Альтаир» занималось Опытно-конструкторское бюро имени Симонова в рамках проекта «Альтиус-М». Контракт на создание аппарата был присуждён по итогам тендера Минобороны России в 2011 году. Первый полёт прототипа состоялся в 2016 году. Известно, что в рамках проекта были собраны не менее трёх лётных образцов.
«Альтаир» — единственный лётный прототип беспилотника типа HALE (high-altitude, long-endurance) в России. Согласно заявлению разработчиков, «Альтаир» способен находиться в воздухе до 48 часов, преодолевая за это время расстояние до 10 000 км. Беспилотник массой около 3 т может нести до 2 т полезной нагрузки и подниматься на высоту до 12 км. Планер аппарата выполнен из композитных материалов, длина беспилотника составляет 11,6 м, размах крыла — 28,5 м.
https://warspot.ru/13134-altair-prikazal-dolgo-zhit
Re: БЛА
За сметка на това, беларусите се хвалят с успех:
Белорусы сделали свой первый тяжелый ударный беспилотник
В Беларуси создан ударный беспилотник «Ястреб» с максимальной взлетной массой до 700 кг и дальностью стрельбы до 50 км. Об этом сообщает авторитетное издание Jane’s.
Разработкой дрона занимались специалисты «Научно-производственного центра многофункциональных беспилотных комплексов» при Академии Наук страны. В настоящее время «Ястреб» – это самый тяжелый БПЛА, созданный белорусской промышленностью. Его можно использовать для выполнения не только военных, но и гражданских задач.
На что способен «Ястреб»?
Информация об этом проекте белорусского ВПК появилась в прессе еще в начале нынешнего года. Тогда сообщалось, что осенью будет представлен прототип летательного аппарата и стартуют его летные испытания.
«Ястреб» построен по двухбалочной схеме, он оснащен двигателем внутреннего сгорания австрийский компании Rotax с толкающим винтом. Дрон будет изготавливаться в трех вариантах: разведывательном, ударном, а также воздушной цели. Крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, а максимально он сможет разгоняться до 220 км/ч. Время пребывания в воздухе – 6 часов, при использовании подвесного бака оно увеличивается до 10 часов. Максимальная полезная нагрузка БПЛА составляет 120 кг.
Дрон оснащен телевизионной камерой, тепловизором и лазерным дальномером.
Вооружение размещается на внешних узлах подвески летательного аппарата. «Ястреб» можно будет оснастить тремя ракетами, массой по 25 кг каждая. Они смогут нести осколочно-фугасную или бронебойную боевую часть. Изготовитель беспилотника сообщает, что на дистанции в 50 км ошибка прицеливания составляет всего лишь два метра.
Следует отметить, что в последние годы Беларусь становится все более заметным игроков на рынке беспилотных летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения. На военно-техническом форуме «Армия-2016» белорусские дроны произвели настоящий фурор. Особенно большой интерес вызвали тяжелые БПЛА «Буревестник», с массой до 250 кг и полезной нагрузкой 70-80 кг. Этот летательный аппарат также выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом. Его максимальная скорость составляет 250 км/ч, крейсерская — 80-120 км/ч, а диапазон рабочих высот – от 200 до 5 тыс. метров.
В воздухе «Буревестник» может находиться до 10 часов, покрывая за это время до 1 тыс. км. Гарантированная дальность передачи информации составляет 290 км – что является важнейшей характеристикой любого современного БПЛА. Получение данных происходит практически в режиме реального времени, почти без задержек.
Этот беспилотный аппарат способен нести стабилизированную платформу, на которой могут размещаться видеокамера, тепловизор, лазерный дальномер или другие датчики. Первоначально данная машина разрабатывалась для нужд белорусского МЧС, но после начала летных испытаний стало понятно, что ее характеристики больше подойдут военным.
Еще одной любопытной разработкой белорусских инженеров является беспилотный дирижабль «БАК ЭМ50», способный поднимать грузы массой до 10 кг. Его длина составляет 10,2 м, а диаметр — 2,25-2,63 м. Максимальная скорость полета – до 60 км/ч, высота — 500 м. В воздухе этот аппарат может находиться до 11 часов. Радиус применения составляет 50 км.
Беспилотный дирижабль был разработан специалистами Физико-технического института НАН РБ. Конструкторы очень надеются, что летательным аппаратом заинтересуются военные: дирижабль можно эффективно использовать для нужд противовоздушной обороны, охраны сухопутных границ и акваторий, разведки и целеуказания.
Белорусы сделали свой первый тяжелый ударный беспилотник
В Беларуси создан ударный беспилотник «Ястреб» с максимальной взлетной массой до 700 кг и дальностью стрельбы до 50 км. Об этом сообщает авторитетное издание Jane’s.
Разработкой дрона занимались специалисты «Научно-производственного центра многофункциональных беспилотных комплексов» при Академии Наук страны. В настоящее время «Ястреб» – это самый тяжелый БПЛА, созданный белорусской промышленностью. Его можно использовать для выполнения не только военных, но и гражданских задач.
На что способен «Ястреб»?
Информация об этом проекте белорусского ВПК появилась в прессе еще в начале нынешнего года. Тогда сообщалось, что осенью будет представлен прототип летательного аппарата и стартуют его летные испытания.
«Ястреб» построен по двухбалочной схеме, он оснащен двигателем внутреннего сгорания австрийский компании Rotax с толкающим винтом. Дрон будет изготавливаться в трех вариантах: разведывательном, ударном, а также воздушной цели. Крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, а максимально он сможет разгоняться до 220 км/ч. Время пребывания в воздухе – 6 часов, при использовании подвесного бака оно увеличивается до 10 часов. Максимальная полезная нагрузка БПЛА составляет 120 кг.
Дрон оснащен телевизионной камерой, тепловизором и лазерным дальномером.
Вооружение размещается на внешних узлах подвески летательного аппарата. «Ястреб» можно будет оснастить тремя ракетами, массой по 25 кг каждая. Они смогут нести осколочно-фугасную или бронебойную боевую часть. Изготовитель беспилотника сообщает, что на дистанции в 50 км ошибка прицеливания составляет всего лишь два метра.
Следует отметить, что в последние годы Беларусь становится все более заметным игроков на рынке беспилотных летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения. На военно-техническом форуме «Армия-2016» белорусские дроны произвели настоящий фурор. Особенно большой интерес вызвали тяжелые БПЛА «Буревестник», с массой до 250 кг и полезной нагрузкой 70-80 кг. Этот летательный аппарат также выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом. Его максимальная скорость составляет 250 км/ч, крейсерская — 80-120 км/ч, а диапазон рабочих высот – от 200 до 5 тыс. метров.
В воздухе «Буревестник» может находиться до 10 часов, покрывая за это время до 1 тыс. км. Гарантированная дальность передачи информации составляет 290 км – что является важнейшей характеристикой любого современного БПЛА. Получение данных происходит практически в режиме реального времени, почти без задержек.
Этот беспилотный аппарат способен нести стабилизированную платформу, на которой могут размещаться видеокамера, тепловизор, лазерный дальномер или другие датчики. Первоначально данная машина разрабатывалась для нужд белорусского МЧС, но после начала летных испытаний стало понятно, что ее характеристики больше подойдут военным.
Еще одной любопытной разработкой белорусских инженеров является беспилотный дирижабль «БАК ЭМ50», способный поднимать грузы массой до 10 кг. Его длина составляет 10,2 м, а диаметр — 2,25-2,63 м. Максимальная скорость полета – до 60 км/ч, высота — 500 м. В воздухе этот аппарат может находиться до 11 часов. Радиус применения составляет 50 км.
Беспилотный дирижабль был разработан специалистами Физико-технического института НАН РБ. Конструкторы очень надеются, что летательным аппаратом заинтересуются военные: дирижабль можно эффективно использовать для нужд противовоздушной обороны, охраны сухопутных границ и акваторий, разведки и целеуказания.
Re: БЛА
И още един ,този път на слънчеви батерии !
26 октября 2018 года успешно прошли первые тестовые полеты прототипа высотного беспилотного летательного аппарата на солнечных батареях "Венера" , разработанного 1-м научно-исследовательским институтом государственной корпорации AVIC (Aviation Industry Corporation of China).
Сообщается, что в рамках испытательного полета беспилотник с размахом крыла 20 метров провел 5 часов на высоте около 20 километров, после чего успешно приземлился.
По мнению производителя, "Венера" заполнит нишу между традиционными БПЛА и спутниками, предоставляя возможности, близкие к возможностям спутников, при заметно меньших затратах.
Скоро вам х@й
Re: БЛА
Надявам се това, което си ми обещал, а ти изпълняваш обещанията – нашите военни заводи да развият изграждането на дронове, някой ден да се реализира”, заяви българският премиер Бойко Борисов след срещата си в сряда с израелския си колега Бенямин Нетаняху в „Евксиноград”
https://www.vesti.bg/bulgaria/borisov-i ... az-6088225
https://www.vesti.bg/bulgaria/borisov-i ... az-6088225
Re: БЛА
DigitalGlobe опубликовала спутниковый снимок самого большого китайского двухфюзеляжного БПЛА Divine Eagle (Божественный орел), находящегося на базе 178-й бригады БПЛА ВВС НОАК в Синцзян-Уйгурском автономном районе КНР.
Скоро вам х@й
Re: БЛА
thorn написа: Нед Окт 28, 2018 2:22 am Програмата Алтаир - руският Предатор се проваля.
Тяжёлого ударного беспилотника российской армии, по-видимому, придётся ждать ещё долго. Вчера, 9 октября, газета «Ведомости» сообщила о том, что Минобороны РФ приняло решение прекратить работу с Опытно-конструкторским бюро имени Симонова по проекту «Альтаир».
Проект стоимостью 3 млрд рублей закрыли без объяснения причин, все наработки поручено передать Уральскому заводу гражданской авиации. Возможно, работы над беспилотником продолжит новый подрядчик, но в военном ведомстве пока никак не комментируют дальнейшую судьбу проекта.
Разработкой беспилотника «Альтаир» занималось Опытно-конструкторское бюро имени Симонова в рамках проекта «Альтиус-М». Контракт на создание аппарата был присуждён по итогам тендера Минобороны России в 2011 году. Первый полёт прототипа состоялся в 2016 году. Известно, что в рамках проекта были собраны не менее трёх лётных образцов.
«Альтаир» — единственный лётный прототип беспилотника типа HALE (high-altitude, long-endurance) в России. Согласно заявлению разработчиков, «Альтаир» способен находиться в воздухе до 48 часов, преодолевая за это время расстояние до 10 000 км. Беспилотник массой около 3 т может нести до 2 т полезной нагрузки и подниматься на высоту до 12 км. Планер аппарата выполнен из композитных материалов, длина беспилотника составляет 11,6 м, размах крыла — 28,5 м.
https://warspot.ru/13134-altair-prikazal-dolgo-zhit
Сега пък твърдят, че ще лети машинката, но с немски двигатели, което е малко безсмислено според мен, защото те веднага ще станат обект на санкции.
Заместитель министра обороны России Алексей Криворучко сообщил, что в 2019 году совершит полет первый тяжелый беспилотник российской разработки. БПЛА «Альтаир», разработанный казанским ОКБ имени Симонова, по-прежнему остается одним из самых важных проектов в области отечественной беспилотной авиации, однако за длительное время работ над проектом конструкция машины претерпела ряд изменений. О том, почему эта машина важна для российских военных и каким будет первый российский разведывательно-ударный дрон, — в материале «Известий».
......
а крыло самая большая «птица» из когда-либо созданных в России поднялась с немецкими двигателями RED A03, к которым по ряду параметров у головного заказчика возникли большие вопросы. Главный вопрос вызывает ресурс двигателей, который может оказаться заметно ниже заявленного. Однако несмотря на претензии к зарубежным силовым агрегатам, главные испытания беспилотника «Альтаир», по словам источника «Известий» в ОПК, будут проведены именно на немецких двигателях. Но через некоторое время после передачи программы разработки Уральскому заводу гражданской авиации может вновь подняться вопрос об оснащении машины перспективными авиационными двигателями отечественного производства.
.........
Окончательного решения по отечественным двигателям, способным обеспечить максимальную продолжительность полета в 48 часов, еще нет, а завершать цикл испытаний, в который входит и тестирование защищенной системы управления по спутниковому каналу, беспилотник будет на немецких силовых агрегатах. Такое решение, по словам собеседника «Известий», более чем обоснованно и продиктовано желанием максимально ускорить работы.
Т. е. годни руски двигатели още няма, засега ще го тестват с немски. Съществено, че има система за защитена спътникова връзка, което е може би най съществения проблем при ударните БПЛА.
Впрочем, надяват се че ще имат и руски.
Первые полеты доработанного БПЛА «Альтаир», по словам собеседника редакции, состоятся в течение 2019 года, а уже в 2020-м может быть продемонстрирован окончательный вариант машины на полностью отечественных комплектующих.
Цялата статия - тук: https://iz.ru/832251/dmitrii-iurov/obli ... espilotnik
Re: БЛА
И докато ние си говорим за Алтаир, изплува далеч по-интересна машина, разработка на Сухой. Тежък разузнавателно-ударен БЛА по темата "Охотник". Опит за примерен аналог на Х-47. Стелт. Де факто - сериозен безпилотен бомбардировач, непротивопапуасен, а против сериозен противник със сериозно ПВО. Вероятно в бъдеще ще научим още за него.
И да, Скайнет приближава.
И да, Скайнет приближава.
Re: БЛА
Една много интересна статия за дроновете и антидроновете в Донбас
Война на дронове - как Украйна се превърна в тест за бъдещето на анти-дрон системите
https://www.webcafe.bg/id_614676619_Voy ... _sistemite
Затова и сега бъдещето на борбата срещу безпилотните летателни апарати (БПЛА) се решава в небето над окупираната от сепаратистите Източна Украйна, където руските дронове и украинските антидрон системи откриват нови хоризонти за развитието на този специфичен нов начин за водене на война.
БПЛА и технологията за борба с БПЛА са нещо, с което на този фронт се сблъскват ежедневно. По думите на генерал-майор Борис Кременецкий от украинската армия употребата им тепърва ще бележи ръст и ще се развива. Той говори на организираната в Лондон във вторник, 1 октомври, конференция за технология на безпилотните машини.
Множество държави по света използват дроновете за военни цели, но само в Европа конвенционалните армии, които разполагат безпилотни въздушни системи една срещу друга по враждебен начин. Така че ако на други места безпилотните машини са просто допълнение към военните сили, в Европа и най-вече в конфликта в Украйна те играят наистина сериозна роля.
При сблъска между Киев и сепаратистите (с неофициалното присъствие на руски сили и руски наемнически армии) дронове са разположени и от двете страни на фронтовата линия.
Война на дронове - как Украйна се превърна в тест за бъдещето на анти-дрон системите
https://www.webcafe.bg/id_614676619_Voy ... _sistemite
Затова и сега бъдещето на борбата срещу безпилотните летателни апарати (БПЛА) се решава в небето над окупираната от сепаратистите Източна Украйна, където руските дронове и украинските антидрон системи откриват нови хоризонти за развитието на този специфичен нов начин за водене на война.
БПЛА и технологията за борба с БПЛА са нещо, с което на този фронт се сблъскват ежедневно. По думите на генерал-майор Борис Кременецкий от украинската армия употребата им тепърва ще бележи ръст и ще се развива. Той говори на организираната в Лондон във вторник, 1 октомври, конференция за технология на безпилотните машини.
Множество държави по света използват дроновете за военни цели, но само в Европа конвенционалните армии, които разполагат безпилотни въздушни системи една срещу друга по враждебен начин. Така че ако на други места безпилотните машини са просто допълнение към военните сили, в Европа и най-вече в конфликта в Украйна те играят наистина сериозна роля.
При сблъска между Киев и сепаратистите (с неофициалното присъствие на руски сили и руски наемнически армии) дронове са разположени и от двете страни на фронтовата линия.
Марк Аврелий: Всичко, което чуваме, е мнение. Не е факт. Всичко, което виждаме е гледна точка, не е истина.
Re: БЛА
Израелците ще свалят палестинските балони и дрончета с боен лазер:
Системата се казвала "Лахав Ор" (Острие на светлината, или Светлинен меч?). Вече са минали успешно няколко изпитания. Обсегът е два километра, което означава, че за 65-километровата граница с Газа ще трябват около 20 системи.
Системата се казвала "Лахав Ор" (Острие на светлината, или Светлинен меч?). Вече са минали успешно няколко изпитания. Обсегът е два километра, което означава, че за 65-километровата граница с Газа ще трябват около 20 системи.
Последно промяна от vassiln на Чет Яну 02, 2020 1:27 pm, променено общо 2 пъти.
-
jacksparrow
- Мнения: 5507
- Регистриран на: Вто Май 08, 2018 12:24 am
Re: БЛА
Името прашката на Давид ми се струва по удачно, но пък може и вече да е заето.
#BlackLivesMatter #IStandWithLukashenko #АХМАТСИЛА
Re: БЛА
Китайците изпитват някаква тримоторна годзила:
Первый полет нового китайского тяжелого трехдвигательного беспилотного летательного аппарата
Въпреки че може да не се окаже толкова лоша идея - предполагам, че при отказ на един или даже два от двигателите, прибирането в базата ще остане възможно. А и размерите не са толкова впечатляващи - разпереност 20 метра, пълно тегло 3200 килограма, от които 1500 - товар (?).
Первый полет нового китайского тяжелого трехдвигательного беспилотного летательного аппарата
Въпреки че може да не се окаже толкова лоша идея - предполагам, че при отказ на един или даже два от двигателите, прибирането в базата ще остане възможно. А и размерите не са толкова впечатляващи - разпереност 20 метра, пълно тегло 3200 килограма, от които 1500 - товар (?).
Последно промяна от vassiln на Пет Яну 24, 2020 2:44 pm, променено общо 1 път.
Re: БЛА
Малко за китайските "роячни" дронове.
Това се казва MR-150
и може да се съчленява със себеподобни или с по-малкия модел квадрокоптер MR-40 в рояци, които си обменяли информация, разпределяли си целите и разни други такива сложни работи.
Това май е по-малкия модел:
https://dambiev.livejournal.com/1814383.html
Впечатляващо е какви малки (и на пръв поглед евтини) БЛА вече носят ракети.
Това се казва MR-150
и може да се съчленява със себеподобни или с по-малкия модел квадрокоптер MR-40 в рояци, които си обменяли информация, разпределяли си целите и разни други такива сложни работи.
Това май е по-малкия модел:
https://dambiev.livejournal.com/1814383.html
Впечатляващо е какви малки (и на пръв поглед евтини) БЛА вече носят ракети.
-
jacksparrow
- Мнения: 5507
- Регистриран на: Вто Май 08, 2018 12:24 am
Re: БЛА
Ако заедно с ракетите струват примерно по 500 000 долара, а е възможно и да са десет пъти по-евтини, цялата чингисхановска орда ще струва колкото четири-пет сегашни самолета.
Re: БЛА
Доста по-евтино ми се вижда атака на двеста такива:
Пък и вече е изпробвано. Само не знам, дали могат тези, които са останали ненужни, да се връщат обратно някъде на своя територия и да се приземяват.
Пък и вече е изпробвано. Само не знам, дали могат тези, които са останали ненужни, да се връщат обратно някъде на своя територия и да се приземяват.
